新型的110吨级液氧煤油发动机，在最近的半年时间之中，在试车台上进行了数十次的试车，综合时长超过秒钟。
对于新型液氧煤油发动机在各种工作情况下的运转状态都进行了多轮的测试，得到了发动机在地面环境、高空环境等不同情况下的详细数据。
高空环境和地面环境对于发动机的影响还是比较大的，高空的低引力、稀薄大气以及低温对发动机的运行都存在一定的影响。
这也就是火箭发动机自带氧化剂，换做是采用空气作为燃烧氧化剂的飞机发动机，在高空环境之下早就废了。
在过去的半年时间之内，单台发动机的试车时间也从原来的四百多秒，增加到了一千秒以上。
因为新型液氧煤油发动机大概率是要用在明年进行试飞的首批可回收火箭上的，所以发动机的使用寿命直接关系到火箭的使用次数。
火
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